內文由 LUXE City Guides 提供; 圖片由 Calvin Sit 提供
@HongKongTC
維多利亞港渡輪服務在1880年代由企業家米泰華拉創立，當時他以一艘名為曉星的蒸汽船接載乘客。到了1898年，商人吉席．保羅．遮打爵士購入了該公司的四艘小輪，正式成立天星小輪公司。現在船隊擁有九艘雙端船，每天往返中環和灣仔至尖沙咀。目前的船隻型號在1950年代啟航，設計方面跟曉星分別不大，深綠色配象牙色的船身與蔚藍大海，交織出迷人的經典維港景色。直到今天，仍有不少市內的創意人為之傾倒。
天星小輪既有特色又獨一無二
「天星小輪既有特色又獨一無二。」住好啲（G.O.D.）合創人楊志超說。他的時尚生活店，向香港的視覺文化元素致敬。而他相信，一個經典設計得以留存，更突顯它的珍貴獨特。「香港竟然有多年不變的東西，真的很罕見。」
香港設計事務所Substance的創意總監Max Dautresme，在重新設計灣仔芬名酒店的時候，更以天星小輪為設計靈感。Dautresme說：「我們意識到，這個經典設計體現了飯店同樣注重的優點，就是擁有文化特質、貼近社會和卓越效率。」天星小輪在美學和概念上均啟發了他，他也把船艙元素融入到酒店的神髓與裝潢風格中。
兩位設計師皆認為，渡輪上的座椅非常特別，楊志超尤其喜歡上面綴以搶眼的星形標誌。Dautresme則說：「椅背可以向前或向後推，真是一個很聰明的設計意念。」他非常欣賞椅子設計的簡單原理 ── 左右對稱的渡輪時而向前或向後航行，乘客可以根據航程調整座椅的方向。「船上所有東西都以實用為先，但是座位的功能特別具代表性。」他補充。就連船體的製造材料也散發永恆的魅力。黃銅、柚木、蠟面和帆布雖然受盡風吹雨打和海水的洗禮，但經歷氧化和褪色後依然保持優雅，讓歷史悠久的天星小輪更添韻味，成為香港的經典標誌。
坐船又便宜又方便快捷
除了渡輪本身，楊志超覺得船員也會讓旅程特別難忘。「服務多年的水手都很親切，制服也好看。」他說。「搭乘天星小輪的時候，我通常會坐在下層，因為我喜歡柴油的氣味，也享受親近大海的感覺。」
大部分本地人也像他一樣，喜歡坐在下層，把上層留給希望觀賞維多利亞港風景的旅客。通勤族Francessca Cheung就是其中之一，她坐渡輪上班多年，每天早上在船上看天際線，感覺比坐港鐵好。「坐船又便宜又方便快捷。」她說。「我住在離島，在尖沙咀工作，所以坐天星小輪最方便不過。而且我每天早晚都看到城市的風光，令我感覺到和家園更加親近。」
從船上眺望出去，維多利亞港風光無可比擬
天星小輪啟航時原本是搭載民眾往返維港兩岸的交通工具，後來漸漸成為遊客必到的旅遊景點。Dautresme也經常帶第一次來香港旅行的朋友坐天星小輪，「從船上眺望出去，維多利亞港風光無可比擬。我們會專程欣賞晚上8:00舉行的幻彩詠香江，上了船就前往船尾右舷，燈光秀開始時，壯觀的天際線一覽無遺，讓人看得如癡如醉。」他補充。「世上鮮有海港像維多利亞港般，四周如此人煙稠密、熱鬧繁榮，而天星小輪就讓你盡情投入其中。」只要區區銅板價，就可以一遊美麗維港，欣賞獨特的城市海景，下次來香港時，你也用這個方式體驗這個都會白天和夜晚不同的風光吧。
